Causas que contaminan el aire
lluvia ácida: causas
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causas de la contaminación acústica
Según la Organización Mundial de la Salud (OMS), cada año mueren en el mundo 8 millones de personas debido a la mala calidad del aire. Esto también ha puesto de manifiesto la grave situación de que la contaminación del aire es perjudicial para la humanidad. Comprender la contaminación del aire se ha convertido en una cuestión de gran urgencia. Es importante tomar las medidas necesarias contra ella, pero como no hay suficiente concienciación sobre lo grave que se está volviendo todo esto, las acciones sólo irán en vano. Dicen que «la ignorancia es la felicidad», pero cuando se trata de la contaminación atmosférica, la ignorancia sólo nos hará caer en la madriguera del conejo. Esto nos lleva a un punto en el que el aprendizaje de la monitorización de los datos de la calidad del aire puede ayudar a mitigar la contaminación del aire de una manera más rápida.
Con el aumento del número de vehículos, aumenta la contaminación. El Gobierno ha probado varias normas de tráfico para reducir el nivel de contaminación en las ciudades metropolitanas. Sin embargo, el impacto de estas regulaciones sólo ha dado lugar al caos.
La instalación de dispositivos de control de la contaminación en exteriores en autopistas, intersecciones y cruces ayudará a seguir las tendencias de la contaminación en las grandes ciudades. Los sensores pueden encontrar los puntos calientes de los contaminantes del aire junto con la hora y la concentración exacta de los contaminantes presentes en el aire. Con la ayuda de los datos de contaminación atmosférica en tiempo real integrados con los datos del tráfico local, puede ayudar a desarrollar controles de tráfico inteligentes que minimizarán la congestión en la carretera. Naturalmente, menos tráfico equivaldrá a una menor exposición de las personas a los contaminantes.
partículas
La contaminación atmosférica perjudica la salud humana y el medio ambiente. En Europa, las emisiones de muchos contaminantes atmosféricos han disminuido sustancialmente en las últimas décadas, lo que ha permitido mejorar la calidad del aire en toda la región. Sin embargo, las concentraciones de contaminantes atmosféricos siguen siendo demasiado elevadas y los problemas de calidad del aire persisten. Una parte importante de la población europea vive en zonas, especialmente en las ciudades, donde se superan las normas de calidad del aire: la contaminación por ozono, dióxido de nitrógeno y partículas (PM) supone un grave riesgo para la salud. Varios países han superado uno o más de sus límites de emisión de 2010 para cuatro importantes contaminantes atmosféricos. Por tanto, sigue siendo importante reducir la contaminación atmosférica.
Las partículas, el dióxido de nitrógeno y el ozono troposférico son los tres contaminantes que más afectan a la salud humana. La exposición a largo plazo y a los picos de estos contaminantes varía en cuanto a la gravedad del impacto, desde el deterioro del sistema respiratorio hasta la muerte prematura. Alrededor del 90% de los habitantes de las ciudades europeas están expuestos a contaminantes en concentraciones superiores a los niveles de calidad del aire considerados perjudiciales para la salud. Por ejemplo, se calcula que las partículas finas (PM2,5) en el aire reducen la esperanza de vida en la UE en más de ocho meses. El benzo(a)pireno es un contaminante cancerígeno cada vez más preocupante, con concentraciones superiores al umbral establecido para proteger la salud humana en varias zonas urbanas, especialmente en Europa central y oriental.
efectos de la contaminación atmosférica
Históricamente, el principal problema de contaminación atmosférica en los países desarrollados y en los que se están industrializando rápidamente ha sido el alto nivel de humo y dióxido de azufre emitido tras la combustión de combustibles fósiles que contienen azufre, como el carbón, utilizados para fines domésticos e industriales. Hoy en día, la principal amenaza para el aire limpio son las emisiones del tráfico. Los vehículos de motor de gasolina y diésel emiten una gran variedad de contaminantes, principalmente monóxido de carbono (CO), óxidos de nitrógeno (NOx), compuestos orgánicos volátiles (COV) y partículas (PM10), que tienen un impacto creciente en la calidad del aire urbano. Además, los contaminantes procedentes de estas fuentes no sólo pueden resultar un problema en las inmediaciones de las mismas, sino que pueden ser transportados a grandes distancias.
Las reacciones fotoquímicas resultantes de la acción de la luz solar sobre el dióxido de nitrógeno (NO2) y los COV, emitidos habitualmente por los vehículos de carretera, conducen a la formación de ozono. El ozono es un contaminante secundario que suele afectar a zonas rurales alejadas del lugar de emisión original como consecuencia del transporte a larga distancia.