Diego martín no me cansaría

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Cuanto más he conocido a Diego Martín, más me he dado cuenta de su exquisito gusto en prácticamente todo.  Lo que me gusta de Diego va más allá de la propia interpretación, va por detrás. Me gusta su forma de pensar, su forma de no politizar lo que está politizado, su forma de percibir la belleza, el arte; me gusta la cultura que transmite en cada una de sus intervenciones.

Para ser justos, hace unos años, sólo le vi en la gran pantalla y me pareció divertido. Era y es, sigo creyendo, una especie de Hugh Grant español; un rompecorazones con cierto sentido de la comedia inglesa muy sutil. Mi sorpresa llegó cuando le descubrí en Instagram.

Precisamente por eso, por el algoritmo; Diego subió una Historia a la red social cuestionando todos los carretes que eran de chicas jóvenes en bikini o sin él, emergiendo de hermosas aguas cristalinas. ¿Era una selección personal basada en sus gustos? ¿Estaba la propia red intentando decirle algo? Rápidamente acudí en su ayuda para decirle que no era el único y que, aunque no iba precisamente en contra de mis gustos personales (las chicas eran bonitas), mi búsqueda principal no se centraba en ellas. El hecho de que no se centrara en ellas no significa que les restara importancia, de hecho lo más probable es que esa constante sugerencia de Instagram por mostrarnos carretes así fuera consecuencia de habernos mostrado uno al azar o por su viralidad y le siguiéramos la corriente. Instagram y su algoritmo funcionan así; estás buscando por cualquier hashtag y en el momento en el que ya has visto dos posts bajo el mismo, te empiezan a salir otros tantos en la sección Discover.

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Los hermanos eran marineros de la costa de Huelva, y gracias a sus numerosos viajes comerciales y a la piratería en la costa, eran famosos en todo el litoral[3] La posición estratégica que ofrecía el histórico puerto atlántico de Palos, desde el que habían partido expediciones a las costas africanas[4] así como a la guerra contra Portugal,[5] para la que partieron la mayoría de las armadas desde esta localidad, organizadas, en muchas ocasiones, por esta familia[aclaración necesaria].

Fue gracias a Martín Alonso que los marineros del Tinto-Odiel se animaron a participar en la empresa de Colón[6] y también apoyó económicamente el proyecto, aportando dinero de su fortuna personal[7].

Francisco, capitán de la Pinta, parece haber participado en el tercer y cuarto viaje descubridor de Colón, así como en el primero, pero debido a que su nombre era común, los hechos de su vida no pueden separarse fácilmente de los de sus contemporáneos con el mismo nombre[8][9].

Aunque a veces discutieron con Colón, en varias ocasiones los hermanos Pinzón fueron decisivos para evitar un motín contra él, especialmente durante el primer viaje. El 6 de octubre, Martín intervino en una disputa entre Colón y la tripulación proponiendo un cambio de rumbo (que Colón acabó aceptando) y calmando así el malestar que se estaba produciendo. Unos días más tarde, en la noche del 9 de octubre de 1492, los hermanos se vieron obligados a interceder de nuevo, y esta vez propusieron el compromiso de que si no se avistara tierra en los tres días siguientes, la expedición regresaría a España[12] En la mañana del día 12, tierra (hay dudas sobre su ubicación: véase Guanahani) fue efectivamente avistada por Juan Rodríguez Bermejo (también conocido como Rodrigo de Tr

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Manejar un vehículo es un acto de equilibrio. Los neumáticos, la dirección y los amortiguadores/resortes deben trabajar conjuntamente con la potencia y la aceleración del vehículo para mantenerse en movimiento. Y si no conduces con una alineación de ruedas adecuada, estás luchando contra la gravedad y la física sólo para conducir en línea recta.

Pero ten en cuenta: una alineación de ruedas no dura para siempre. No puedes hacerlo una vez y asumir que estás a salvo para siempre. La alineación de tu coche puede cambiar casi imperceptiblemente con el tiempo, a medida que el coche envejece. Además, cualquiera puede tener un encuentro con un bordillo o un bache, y estos impactos pueden estropear su alineación RÁPIDAMENTE.

¿Cuánto cuesta una alineación? Una alineación frontal suele costar entre 65 y 100 dólares (algunas marcas, por supuesto, son más). A ese precio, debería ser una parte regular de su régimen de cuidado del coche. Para que una alineación sea aún más económica, algunos centros de cuidado del automóvil ofrecen paquetes de alineación de por vida por unos 200 dólares. Su coche recibe una alineación programada cada 6.000 millas (o según sea necesario) durante todo el tiempo que lo tenga.

¿Con qué frecuencia necesito una alineación de las ruedas? Usted debe hacer una revisión de la alineación de su coche cada seis meses o 6.000 millas, lo que ocurra primero. Definitivamente no pase más de 10,000 millas sin una alineación.

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